- 28 июня 2016
Когда менять резцы дорожные
Вопреки и благодаря распространяемому поставщиками "самонивелирующихся фрез" утверждению о том, что именно "маятниковый крепеж" позволяет сэкономить на расходных частях, вынуждены напомнить, подчеркнуть и перечислить факторы, прямо и только влияющие на износ дорожных резцов:
1. Фреза и барабан:
- охлаждение/водяное орошение фрезерного барабана резцов
- вращение резцов во втулке
- скорость фрезерования
- состояние резцедержателей
- поток фрезеруемого материала (чаще - бОльший износ резцов в центре барабана ввиду угла расположения держателей резцов, т.к. асфальт проталкивается в середине)
2. Условия фрезерования:
- глубина фрезерования
- температура окружающей среды
- материал фрезеруемой поверхности: асфальт, бетон, асфальтобетон
- карта фрезерования
3. Резец и твердосплавный наконечник:
- форма головки резца
- материал наконечника (наличие впайки карбид-вольфрама)
Вашему вниманию представляем рекомендации по замене дорожных резцов исходя из степени их износа:
|
- По усмотрению заменять резцы при износе 2 степени! - Всегда заменяйте резцы при износе 3 степени! - Никогда не работайте резцами с критическим износом! - ВСЕГДА используйте резцы только проверенных поставщиков! |
Хотелось бы призвать к доскональной пытливости, анализируя все за и против при приобретении навесных дорожных фрез.
Ознакомиться с навесными дорожными фрезами №1 можно по телефону, всегда в наличии на складе в Москве, или в кратчайшие сроки поставки.
